SORPRENDENTE DURABILIDAD

"¡Nunca dejaremos las hélices ni el equipo de propulsión subacuático sin recubrimiento! ¡Estamos convencidos! Creemos que Propspeed vale la pena."

John Cook Propietario, Warwick de 70 pies

RESUMEN

Después de 10 semanas y 3.000 millas náuticas en las ásperas aguas de New Zealand, el Propspeed sigue luciendo impecable y manteniendo a raya el crecimiento marino.

ACERCA DE

En enero de 2018, John Cook, un navegante de Hamilton, emprendió un viaje alrededor de Nueva Zelanda a bordo de su yate a motor Warwick Horizon III de 21 metros, su primer intento de este tipo de travesía. Poco antes de su partida, John conoció a Clint Jones de Propspeed en un bar local, donde comenzaron a hablar sobre los planes de John. Naturalmente, Clint sugirió aplicar Propspeed y reportarnos sobre el rendimiento. Resulta que funcionó muy bien.

Aunque claramente había hecho su tarea y contaba con un marinero experimentado, su hermano Robin, a su lado, el viaje no fue fácil, ya que se enfrentaron a un clima miserable durante la mayor parte del trayecto. Aunque las condiciones fueron desafiantes para el Horizon III y su pequeño equipo de dos personas (ocasionalmente tres con la participación de Joanne, la pareja de John), sin duda pusieron a prueba a Propspeed.

“Hicimos que Advanced Marine Spray Painters trabajara en Hobsonville Marina mientras nos concentrábamos en el antifouling,” dice John. “Cuando regresamos del viaje y tuvimos la oportunidad de ver claramente las partes sumergidas del barco, pudimos ver que todo parecía bastante bien debajo de la línea de flotación; todo parecía limpio,” dice John. Al ver que las hélices, especialmente los timones, estaban en buen estado, decidió dejar el barco en el agua durante el invierno y esperar hasta más tarde en el año para prepararlo para el verano. Horizon III finalmente fue sacada del agua el miércoles 3 de octubre. Cuando los trabajadores levantaron el barco, “nuestra primera impresión fue, ‘¿Por qué lo estamos sacando del agua?’ ¡Las hélices y todos los componentes de Propspeed estaban impecables!”

El antifouling del casco, aunque limpio, se había desgastado bastante. “Se veía genial y estaba completamente intacto, pero había sido abrasado por todas las millas náuticas que habíamos recorrido. Pero la sorpresa para nosotros fue que solo había marcas muy leves en el Propspeed, donde probablemente habíamos golpeado ramas sumergidas.” En la Isla del Sur y a lo largo de la costa este en particular, los hermanos habían encontrado enormes cantidades de escombros de tormenta en el agua.

“Robin y yo esperábamos ver muchas más evidencias de esos impactos, pero aparte de algunas abrasiones menores en un par de puntas de las hélices, el Propspeed seguía estando tan pegajoso al tacto como inmediatamente después de la aplicación en enero, antes de nuestro viaje. En general, la parte inferior del barco estaba en perfecto estado, considerando el largo viaje a través de muchos escombros y mares agitados.”

Los limpiadores de la embarcación incluso le preguntaron a John: “¿Por qué quieres rehacer el Propspeed? Está perfecto; déjalo.”

“Entonces, sin ningún estímulo, aunque estaban siendo pagados para hacer el trabajo, concluyeron que sería un desperdicio de mi dinero volver a aplicar.” John admite estar “muy sorprendido. Cuando la embarcación salió del agua, pensé, ¡Oh, Dios mío! Estaba impecable. El Propspeed estaba en perfectas condiciones para al menos otro año.”

Aunque John había usado Propspeed antes, esperaba que estuviera bien desgastado y necesitara una nueva aplicación, “una expectativa perfectamente razonable. Después de todas esas millas náuticas y de un montón de trabajo al manejar la embarcación, ese recubrimiento resistió todo lo que le arrojamos. Los percebes y similares pueden afectar el equilibrio e introducir vibraciones y un rendimiento degradado. Sabemos que una superficie limpia y no contaminada ayuda al consumo de combustible y a la velocidad a través del agua, por lo que era importante para nosotros tener un recubrimiento allí.”

Pero no cualquier recubrimiento: “Nunca dejaremos las hélices ni el equipo de propulsión subacuático sin recubrimiento. ¡Estamos convertidos! Estamos convencidos de que Propspeed vale la pena.”

Es una buena cosa también, ya que John planea volver a la mayoría de los lugares que visitaron, pasando más tiempo en Preservation Inlet y en los Dusky y Doubtful Sounds en particular. “Nos perdimos explorar estos lugares en profundidad debido al tiempo horrible, ¡pero los destellos que tuvimos fueron espectaculares!” Cualquiera que sea el clima esta vez, John y Horizon III pueden contar con Propspeed para una navegación suave.

“Antes de Propspeed, los percebes y otras contaminaciones afectaban seriamente el rendimiento y el consumo de combustible, especialmente con largos intervalos entre viajes en el mar. Ahora el consumo de combustible se mantiene constante en cada viaje, independientemente del tiempo entre usos. Cuando la embarcación salió del agua, pensé, ¡Oh, Dios mío! Estaba impecable. El Propspeed estaba en perfectas condiciones para al menos otro año.”

John Cook Propietario, Warwick de 70 pies