UNA OPORTUNIDAD DE ORO

"Cuando la gente vio que Propspeed funcionaba, no podía mantenerlo en el estante."

Ben White, Propietario, Bristol Professional Yacht Refinishing

RESUMEN

Ben White se enamoró de Costa Rica en 2002 y luego decidió ofrecer a los yates visitantes la misma gama completa de productos y servicios disponibles en los Estados Unidos, incluido Propspeed.

ACERCA DE / SOBRE

Ben comenzó a aprender su oficio a una edad temprana, trabajando junto a su padre en Bristol Conditioning en Fort Lauderdale. Más tarde nombraría su negocio como el de su padre, aplicando también la misma ética de trabajo "ship shape and Bristol fashion".

"Tenemos 25 personas—tres en nuestra oficina y cuatro en la tienda náutica—por lo que en total somos 29," dice. "Cinco aplicadores a tiempo completo y miembros del equipo de carena. ¡Estamos muy ocupados!"

Ben comenzó a aprender su oficio a una edad temprana, trabajando junto a su padre en Bristol Conditioning en Fort Lauderdale. Más tarde nombraría su negocio como el de su padre, aplicando también la misma ética de trabajo "ship shape and Bristol fashion".

En 2002, Hatteras Yachts envió a Ben a Costa Rica para reacabar uno de sus yates de 65 pies. Allí conoció al propietario de Los Suenos Resort and Marina, y los dos formaron su propio negocio en 2003. "Costa Rica era simplemente el lugar más hermoso que jamás haya visto y ofrece, hasta el día de hoy, algunos de los mejores lugares de pesca del mundo."

Una vez que se corrió la voz sobre Costa Rica, "todos los nuevos barcos y yates personalizados llegaron aquí en grandes cantidades—literalmente." Naturalmente, Ben decidió quedarse, una decisión que desde entonces ha demostrado ser una muy buena elección.

"Todos los nuevos barcos de pesca deportiva personalizados de los que lees en las revistas están viniendo a Costa Rica por nuestra pesca de picudos excepcional y nuestros hermosos paisajes. Costa Rica también se ha convertido en uno de los pocos lugares en el mundo donde puedes tener todas las comodidades de los Estados Unidos en Centroamérica," dice. "Puedes hacer que tu yate o barco de pesca deportiva sea completamente reacondicionado de proa a popa, como en los Estados Unidos, sin hacer preguntas. Ahora tenemos todo lo que podrías pedir en los EE. UU. en Costa Rica. Incluyendo Propspeed."

"Comencé a usar Propspeed en 2012, si tuviera que adivinar. En ese entonces, era un producto relativamente nuevo y no muchas personas querían gastar dinero en algo que aún no estaba probado." Pero Ben fue un creyente desde el principio: "Realmente empujamos a la gente a usarlo. Después de tratar algunos barcos, los sacábamos una vez al año o cada dos años. Cuando la gente vio que Propspeed funcionaba, no podía mantenerlo en el estante."

Por esa época, Ben conoció a Clint Jones y Mark Billingsley de Propspeed en el Fort Lauderdale International Boat Show y los animó a establecer una distribución de Propspeed en Centroamérica. "Ahora estamos comercializando Propspeed en Centroamérica y hemos patrocinado tres torneos hasta ahora."

"Desde que somos distribuidores—en enero [2019] serán dos años—hemos vendido más de 250 kits de un litro. Incluso más que eso. Probablemente cerca de 300, alrededor de 150 kits al año. ¡Son 150 barcos en dos años! Son muchos barcos para lo que hacemos." Ben estima que cada aplicación utiliza de dos a tres litros de producto. "Hacemos alrededor de 75 barcos al año con Propspeed. Hemos utilizado más de 300 kits en los últimos dos años."

Ben ve Propspeed como una parte importante de la pintura de fondo, una necesidad más que un lujo. "No puedo enfatizar lo suficiente cuán importante es. Definitivamente ayuda a que los barcos sean más eficientes en el consumo de combustible," dice. "He visto algunos barcos donde la carga en los motores ha disminuido entre un cinco y un diez por ciento y algunos barcos han ganado de 1 a 2 nudos, por lo que el precio del producto definitivamente se compensa con la cantidad de combustible que ahorran."

"Propspeed no es solo para hélices; esto es lo que la gente necesita entender. Lo ponemos en todo, por ejemplo: rampas de dirección de latón. Evita que se oxiden y dura. Lo ponemos en todas las rejillas de admisión y cestas de filtros. También es bueno para cualquier metal en el fondo de un barco—acero inoxidable, latón, bronce. Lo usamos en los flaps, soportes de elevación y en las plataformas de baño." Y ahora que está en el mercado, Ben también recomienda encarecidamente Lightspeed para las luces subacuáticas.

Ben escuchó por primera vez sobre Propspeed por algunos de sus colegas pintores de yates en Fort Lauderdale. "Todos en la industria hablan," dice, y vaya que estaba contento de que lo hicieran. Con el generoso espíritu de camaradería de la industria marina, a Ben también le gusta difundir la buena noticia—y la técnica adecuada.

"Antes, muchas personas en los Estados Unidos no sabían cómo aplicarlo correctamente. Tampoco sabían cómo hacerlo correctamente aquí; por eso tuve que ir a recibir capacitación en los EE. UU., para poder enseñar a todos aquí cómo aplicar el producto correctamente. Ahora es un producto comprobado y está mostrando resultados. Tienes que usar Propstrip o lijarlo para quitarlo, incluso después de dos años. Este producto realmente marcó la diferencia. Cuando la gente vio que Propspeed funcionaba, no podía mantenerlo en el estante."

Ben White, Propietario, Bristol Professional Yacht Refinishing