SUCCESS STORIES
BIG SAVINGS FOR THE BIG BLUE
"Vast ocean crossings have put The Big Blue's machinery and construction to the test, and we are happy to say she handled the seas and distances without falter."
Gareth Sheppard Captain, 'The Big Blue'
SUMMARY
Propspeed protects the running gear of this 138-foot Troy Marine yacht and has since Day 1. Logging tens of thousands of nautical miles each year, The Big Blue is saving big on fuel.
ABOUT
From the photos below, you can see that Propspeed on The Big Blue’s propeller is looking a little worn. According to chief engineer Andrew Dias, at the time, The Big Blue had just travelled 32,000 nautical miles on a single application done more than two years ago, so the wear is quite understandable!
From her first launch, The Big Blue has always had Propspeed on her running gear, which was applied by Marine Group Boatworks in Chula Vista, California. While this, unfortunately, ruled out the possibility of “before” and “after” fuel-savings comparisons, the 138-foot 2009 expedition megayacht continues to travel long distances; a recent 10-month voyage from Florida to Southeast Asia and throughout the South Pacific logged 22,000 nautical miles. With an average cruising speed of 11 knots, the savings and performance benefits were significant—particularly with the added load of a helicopter on her helipad.
“Vast ocean crossings have put The Big Blue’s machinery and construction to the test, and we are happy to say she handled the seas and distances without falter,”
Gareth Sheppard Captain, 'The Big Blue'
Refitted by Derecktor Florida in 2013 to include the helipad, The Big Blue was nominated for the best-refitted yacht at the 2014 World Superyacht Awards. After a complete repaint in 2015, she underwent extensive maintenance and upgrades at Rybovich Shipyard from 2016 to 2017 and had both of her generators completely overhauled in 2018. Now located in West Palm Beach, she is up for sale and promises to be a pleasant surprise for her new owner, “surpassing all expectations by way of comfort, cruising range, fuel economy, stability and all-round functionality.”
GRANDES ÉCONOMIES POUR LE GRAND BLEU
"Les vastes traversées océaniques ont mis à l'épreuve la machinerie et la construction du Grand Bleu, et nous sommes heureux de dire qu'elle a affronté les mers et les distances sans faiblir."
Gareth Sheppard Capitaine, "Le Grand Bleu"
RÉSUMÉ
Propspeed protège l'équipement de ce yacht Troy Marine de 138 pieds depuis le premier jour. En parcourant des dizaines de milliers de milles nautiques chaque année, le Grand Bleu réalise d'importantes économies de carburant.
À PROPOS
D'après les photos ci-dessous, vous pouvez voir que le Propspeed sur l'hélice du Grand Bleu semble un peu usé. Selon le chef ingénieur Andrew Dias, à l'époque, le Grand Bleu venait de parcourir 32 000 milles nautiques avec une seule application réalisée il y a plus de deux ans, donc l'usure est tout à fait compréhensible !
Depuis son premier lancement, le Grand Bleu a toujours eu le Propspeed sur son équipement de propulsion, appliqué par Marine Group Boatworks à Chula Vista, Californie. Bien que cela ait malheureusement exclu la possibilité de comparaisons des économies de carburant “avant” et “après”, le megayacht de 138 pieds de 2009 continue de parcourir de longues distances ; un récent voyage de 10 mois de la Floride au Sud-Est asiatique et à travers le Pacifique Sud a enregistré 22 000 milles nautiques. Avec une vitesse de croisière moyenne de 11 nœuds, les économies et les avantages en termes de performances ont été significatifs—particulièrement avec le poids supplémentaire d’un hélicoptère sur son hélipad.
"Les vastes traversées océaniques ont mis à l'épreuve la machinerie et la construction du Grand Bleu, et nous sommes heureux de dire qu'elle a affronté les mers et les distances sans faiblir,"
Gareth Sheppard Capitaine, "Le Grand Bleu"
Refait par Derecktor Florida en 2013 pour inclure l’hélipad, le Grand Bleu a été nominé pour le meilleur yacht refait aux World Superyacht Awards 2014. Après une peinture complète en 2015, elle a subi une maintenance et des mises à jour extensives au chantier naval Rybovich de 2016 à 2017 et ses deux générateurs ont été entièrement révisés en 2018. Maintenant situé à West Palm Beach, il est à vendre et promet d’être une agréable surprise pour son nouveau propriétaire, "dépassant toutes les attentes en termes de confort, d'autonomie, d'économie de carburant, de stabilité et de fonctionnalité générale."
GRANDI RISPARMI PER IL GRANDE BLU
"Le vaste traversate oceaniche hanno messo alla prova la macchina e la costruzione del Grande Blu, e siamo felici di dire che ha affrontato i mari e le distanze senza problemi."
Gareth Sheppard Comandante, "Il Grande Blu"
RIASSUNTO
Propspeed protegge l'attrezzatura di questo yacht Troy Marine da 138 piedi sin dal primo giorno. Percorrendo decine di migliaia di miglia nautiche ogni anno, il Grande Blu sta risparmiando molto sul carburante.
A PROPOSITO
Dalle foto qui sotto, puoi vedere che il Propspeed sull'elica del Grande Blu appare un po' usurato. Secondo il capo ingegnere Andrew Dias, al momento, il Grande Blu aveva appena percorso 32.000 miglia nautiche con un'applicazione effettuata più di due anni fa, quindi l'usura è abbastanza comprensibile!
Dalla sua prima messa in acqua, il Grande Blu ha sempre avuto il Propspeed sulla sua attrezzatura di propulsione, applicato da Marine Group Boatworks a Chula Vista, California. Anche se questo ha purtroppo escluso la possibilità di confronti sui risparmi di carburante “prima” e “dopo”, il megayacht da 138 piedi del 2009 continua a percorrere lunghe distanze; un recente viaggio di 10 mesi dalla Florida al Sud-Est asiatico e in tutto il Pacifico meridionale ha registrato 22.000 miglia nautiche. Con una velocità media di crociera di 11 nodi, i benefici in termini di risparmio e prestazioni sono stati significativi—particolarmente con il carico aggiuntivo di un elicottero sul suo ponte di volo.
"Le vaste traversate oceaniche hanno messo alla prova la macchina e la costruzione del Grande Blu, e siamo felici di dire che ha affrontato i mari e le distanze senza problemi,"
Gareth Sheppard Comandante, "Il Grande Blu"
Rifatto da Derecktor Florida nel 2013 per includere il ponte di volo, il Grande Blu è stato nominato per il miglior yacht rifatto ai World Superyacht Awards 2014. Dopo una completa riverniciatura nel 2015, ha subito una manutenzione e aggiornamenti approfonditi presso il Cantiere Rybovich dal 2016 al 2017 e ha avuto entrambi i suoi generatori completamente revisionati nel 2018. Ora situato a West Palm Beach, è in vendita e promette di essere una piacevole sorpresa per il suo nuovo proprietario, "superando tutte le aspettative in termini di comfort, autonomia, economia di carburante, stabilità e funzionalità generale."
GRANDES AHORROS PARA EL GRAN AZUL
"Las vastas travesías oceánicas han puesto a prueba la maquinaria y la construcción del Gran Azul, y estamos felices de decir que ha manejado los mares y las distancias sin problemas."
Gareth Sheppard Capitán, "El Gran Azul"
RESUMEN
Propspeed protege el equipo de este yate Troy Marine de 138 pies desde el primer día. Al recorrer decenas de miles de millas náuticas cada año, el Gran Azul está ahorrando mucho en combustible.
ACERCA DE
En las fotos a continuación, puedes ver que el Propspeed en la hélice del Gran Azul parece un poco desgastado. Según el ingeniero jefe Andrew Dias, en ese momento, el Gran Azul había recorrido 32.000 millas náuticas con una sola aplicación hecha hace más de dos años, ¡así que el desgaste es bastante comprensible!
Desde su primer lanzamiento, el Gran Azul siempre ha tenido Propspeed en su equipo de propulsión, aplicado por Marine Group Boatworks en Chula Vista, California. Aunque esto, desafortunadamente, descartó la posibilidad de comparaciones de ahorro de combustible “antes” y “después”, el megayate de 138 pies de 2009 continúa viajando largas distancias; un reciente viaje de 10 meses desde Florida al Sudeste Asiático y a través del Pacífico Sur registró 22.000 millas náuticas. Con una velocidad media de crucero de 11 nudos, los beneficios en términos de ahorro y rendimiento fueron significativos—particularmente con la carga adicional de un helicóptero en su helipuerto.
"Las vastas travesías oceánicas han puesto a prueba la maquinaria y la construcción del Gran Azul, y estamos felices de decir que ha manejado los mares y las distancias sin problemas,"
Gareth Sheppard Capitán, "El Gran Azul"
Refaccionado por Derecktor Florida en 2013 para incluir el helipuerto, el Gran Azul fue nominado para el mejor yate refaccionado en los World Superyacht Awards 2014. Después de una pintura completa en 2015, pasó por un mantenimiento extensivo y mejoras en el Astillero Rybovich de 2016 a 2017 y ambos generadores fueron completamente revisados en 2018. Ahora ubicado en West Palm Beach, está a la venta y promete ser una grata sorpresa para su nuevo propietario, “superando todas las expectativas en términos de confort, alcance de crucero, economía de combustible, estabilidad y funcionalidad general.”
- Vessel Type Superyacht
- LOCATION West Palm Beach, Florida
- BENEFITS More speed, less fuel
TRIED AND TESTED AROUND THE WORLD
Delivering improved boat performance, reduced fuel and operational costs, and sustained value for investment.