UN'OPPORTUNITÀ D'ORO

"Quando la gente ha visto che Propspeed funzionava, non riuscivo a tenerlo sugli scaffali."

Ben White, Proprietario, Bristol Professional Yacht Refinishing

SINTESI

Ben White si innamorò del Costa Rica nel 2002 e decise di offrire ai diportisti in visita la stessa gamma completa di prodotti e servizi disponibili negli Stati Uniti, incluso Propspeed.

INFORMAZIONI

Ben White è il proprietario di Bristol Professional Yacht Refinishing Services a Puntarenas, Costa Rica, da 16 anni, specializzato in verniciatura completa e lavori in legno su yacht di serie e su misura di tutte le dimensioni. Gestisce anche Bristol Marine Supply alla Los Suenos Marina ed è l'unico distributore di Propspeed in Costa Rica.

"Abbiamo 25 ragazzi—tre nel nostro ufficio e quattro nel negozio nautico—quindi in totale siamo in 29," dice. "Cinque applicatori a tempo pieno e membri dell'equipaggio addetti alla carena. Siamo molto impegnati!"

Ben ha iniziato a imparare il suo mestiere in giovane età, lavorando al fianco di suo padre alla Bristol Conditioning a Fort Lauderdale. In seguito avrebbe chiamato la sua attività come quella di suo padre, applicando lo stesso etico di lavoro "ship shape and Bristol fashion".

Nel 2002, Hatteras Yachts mandò Ben in Costa Rica per rifinire uno dei loro yacht da 65 piedi. Lì incontrò il proprietario del Los Suenos Resort and Marina e i due formarono la loro attività nel 2003. "La Costa Rica era semplicemente il posto più bello che avessi mai visto e offre ancora oggi alcune delle migliori opportunità di pesca al mondo."

Una volta che la notizia della Costa Rica si sparse, "tutte le nuove barche e yacht personalizzati arrivarono qui in gran numero—letteralmente." Naturalmente, Ben decise di rimanere, una decisione che si è rivelata essere una scelta molto buona.

"Tutte le nuove barche da pesca sportiva personalizzate di cui leggi nelle riviste stanno venendo in Costa Rica per la nostra eccezionale pesca d'altura e i nostri splendidi paesaggi. La Costa Rica è anche diventata uno dei pochi posti al mondo dove puoi avere tutti i comfort degli Stati Uniti in America Centrale," dice. "Puoi far rinnovare completamente il tuo yacht o la tua barca da pesca sportiva, da prua a poppa, proprio come negli Stati Uniti, senza fare domande. Abbiamo tutto ciò che potresti chiedere negli Stati Uniti, ora anche in Costa Rica. Incluso Propspeed."

"Ho iniziato a usare Propspeed nel 2012, se dovessi indovinare. All'epoca era un prodotto relativamente nuovo e non molte persone volevano spendere soldi per qualcosa che non era ancora provato." Ma Ben ci ha creduto fin dall'inizio: "Abbiamo davvero spinto le persone a usarlo. Dopo aver trattato alcune barche, le riportavamo fuori una volta all'anno o ogni due anni. Quando la gente ha visto che Propspeed funzionava, non riuscivo a tenerlo sugli scaffali."

In quel periodo, Ben incontrò Clint Jones e Mark Billingsley di Propspeed al Fort Lauderdale International Boat Show e li incoraggiò a stabilire una distribuzione di Propspeed in America Centrale. "Ora stiamo commercializzando Propspeed in America Centrale e finora abbiamo sponsorizzato tre tornei."

"Da quando siamo distributori—a gennaio [2019] saranno due anni—abbiamo venduto oltre 250 kit da un litro. Anzi, di più. Probabilmente quasi 300, circa 150 kit all'anno. Sono 150 barche in due anni! Sono tante barche per quello che facciamo." Ben stima che ogni applicazione utilizzi da due a tre litri di prodotto. "Facciamo circa 75 barche all'anno con Propspeed. Abbiamo usato più di 300 kit negli ultimi due anni."

Ben vede Propspeed come una parte importante della verniciatura dello scafo, una necessità piuttosto che un optional. "Non posso sottolineare abbastanza quanto sia importante. Aiuta sicuramente le barche a essere più efficienti nel consumo di carburante," dice. "Ho visto alcune barche in cui il carico sui motori è diminuito dal cinque al dieci percento e alcune barche hanno guadagnato da 1 a 2 nodi, quindi il costo del prodotto è sicuramente ripagato dal risparmio di carburante."

"Propspeed non è solo per le eliche; questo è ciò che la gente deve capire. Lo mettiamo su tutto, per esempio: rampe di guida in ottone. Impedisce loro di ossidarsi e dura nel tempo. Lo mettiamo su tutte le griglie di aspirazione e sui cestelli dei filtri. È anche ottimo per qualsiasi metallo sul fondo di una barca—acciaio inossidabile, ottone, bronzo. Lo usiamo su flap, staffe di sollevamento e piattaforme da bagno." E ora che è sul mercato, Ben raccomanda vivamente anche Lightspeed per le luci subacquee.

Ben ha sentito parlare per la prima volta di Propspeed da alcuni dei suoi colleghi pittori di yacht a Fort Lauderdale. "Tutti nell'industria parlano," dice, e meno male che lo hanno fatto. Con lo stesso spirito generoso di cameratismo nell'industria marina, a Ben piace anche diffondere la buona notizia—e la tecnica corretta.

"Prima, molte persone negli Stati Uniti non sapevano come applicarlo correttamente. Non sapevano come farlo correttamente neanche qui; ecco perché ho dovuto andare a fare formazione negli Stati Uniti, per poter insegnare a tutti qui come applicare correttamente il prodotto. Ora è un prodotto provato e sta dando risultati. Devi usare Propstrip o levigare per rimuoverlo, anche dopo due anni. Questo prodotto ha davvero fatto la differenza. Quando la gente ha visto che Propspeed funzionava, non riuscivo a tenerlo sugli scaffali."

Ben White, Proprietario, Bristol Professional Yacht Refinishing