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Résumé

La corrosion des navires a toujours tourmenté l'industrie maritime. L'électrification croissante des navires modernes au fil des ans a rendu nécessaire la compréhension des moyens d'atténuer les impacts de la corrosion. Pour ce faire, il est essentiel de commencer par comprendre ce qu'est la corrosion et comment elle est causée.

À propos
Comment la corrosion est-elle causée ?

La corrosion sous-marine résulte du mouvement des ions d'un solide (comme votre hélice) vers une solution liquide (comme l'océan). Quatre composants sont nécessaires pour la "corrosion en cellule humide" :

1. Une Anode (ou partie chargée positivement)

2. Une "Cathode" (ou partie chargée négativement)

3. Un électrode ou une solution conductrice

4. Et une connexion entre eux

Retirer l'un de ces composants interrompt la "cellule" et la corrosion ne peut pas continuer.

Comment Propspeed peut-il protéger mon navire contre la corrosion ?

En utilisant des systèmes de revêtement combinés à une bonne protection cathodique, vous pouvez isoler ou réduire l'un de ces quatre composants essentiels de la "cellule" dans chacun des types de corrosion. Les revêtements comme Propspeed peuvent réduire considérablement le risque de corrosion des métaux sous-marins de votre navire.

Quels sont les 3 principaux types de corrosion ?

1. Galvanic

2. Électrolytique

3. Atrolytique (ou corrosion par fissure)

La corrosion galvanique résulte du contact de métaux dissemblables dans le même électrolyte. Certains métaux sont plus stables que d'autres, et les métaux moins stables dans un système se corroderont (perdant certains de leurs ions) pour protéger les métaux plus stables. C'est le principe derrière votre système traditionnel d'anode, où une anode "sacrificielle" en zinc, aluminium ou magnésium est reliée à un matériau plus stable (comme vos arbres en acier inoxydable) pour permettre à l'anode bon marché et remplaçable de se corroder et de protéger l'arbre en acier inoxydable coûteux.

Comment Propspeed peut-il aider ? Bien que l'anode soit une partie essentielle de ce système, nous pouvons aller plus loin en ajoutant un revêtement protecteur. Les revêtements peuvent isoler le métal, réduisant ainsi considérablement la conductivité du composant. Les revêtements antiadhésifs au silicone comme Propspeed empêchent la croissance de se fixer à une surface et, en plus, ces revêtements ne contiennent aucun matériau conducteur, agissant donc comme un isolant supérieur. En bref, isoler un métal sous l'eau, que ce soit de l'eau elle-même ou des métaux environnants, réduira considérablement le taux de corrosion.

Exemple 1 : Corrosion Galvanique

Un support en bronze tenant un arbre en acier inoxydable connecté à une hélice NiBrAl.

La corrosion électrolytique se produit lorsque des courants vagabonds, provenant d'une marina, d'un autre navire ou de systèmes mal connectés sur le navire lui-même, induisent un courant dans l'eau. La meilleure chose à faire est de supprimer la source du courant vagabond, mais ce n'est pas toujours possible. À la place, nous pouvons ajouter des anodes sacrificielles aux surfaces métalliques reliées. Cependant, cela ne résoudra que partiellement le problème car une fois qu'une anode est dégradée, la corrosion commencera à attaquer un métal plus stable. Par conséquent, nous devons encore isoler l'un des composants métalliques pour interrompre le cycle galvanique. Comme dans l'exemple de la corrosion galvanique, nous devons réduire le potentiel électrique de la surface que nous souhaitons protéger.

Comment Propspeed peut-il aider ? L'antifouling traditionnel peut y parvenir dans une certaine mesure, mais il reste suffisamment conducteur pour qu'il y ait une différence de tension. Propspeed est un isolant bien supérieur aux systèmes de peinture traditionnels et est efficace pour isoler le composant de l'électrolyte. L'électrolyse peut être sévère, donc choisir un bon système de protection cathodique ainsi que des revêtements qui le complètent peut grandement contribuer à éliminer le problème.

Exemple 2 : Corrosion électrolytique d'un saildrive.

La corrosion atrolytique se produit dans de petites zones confinées, comme les filets d'une vis ou le joint d'un arbre, où une petite quantité d'eau est piégée entre deux surfaces métalliques. Dans ces cas, les revêtements peuvent souvent être la seule barrière contre la corrosion, mais il n'est pas toujours pratique de revêtir des surfaces de contact proches. Des procédés de fabrication comme l'anodisation, où une fine couche d'oxyde d'aluminium, non conductrice, est liée aux surfaces en aluminium, peuvent servir à rompre le circuit et à isoler les surfaces métalliques.

Comment Propspeed peut-il aider ? Les revêtements comme Propspeed sont une bonne mesure préventive pour prévenir la corrosion par fissure, mais en raison du contact étroit des surfaces accouplées, il est toujours recommandé d'inspecter attentivement les zones à problème.

Exemple 3 : Corrosion atrolytique d'un arbre en acier inoxydable.

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